Regeneracja SCR Szczecin

Specjalistyczna regeneracja SCR w Szczecinie

Selektywna redukcja katalityczna (SCR) jest sposobem przekształcania tlenków azotu, określanym również jako NOx za pomocą katalizatora w dwuatomowy azot (N2) i wody (H2O). Gazowy reduktor, zazwyczaj bezwodny amoniak, wodny amoniak lub mocznik, dodaje się do strumienia spalin lub gazów spalinowych i adsorbuje na katalizatorze. Dwutlenek węgla, CO2 jest produktem reakcji, gdy mocznik jest stosowany jako reduktor.

Stosowanie amoniaku jako środka regeneracyjnego zostało opatentowane w Stanach Zjednoczonych przez Engelhard Corporation w 1957 r. Rozwój technologii SCR był kontynuowany w Japonii i Stanach Zjednoczonych na początku lat 60. XX wieku, a badania koncentrowały się na tańszych i trwalszych środkach katalizujących. Pierwszy wielkoskalowy system SCR został zainstalowany przez IHI Corporation w 1978 r.

Komercyjne selektywne systemy regeneracji katalitycznej znajdują się zwykle w dużych kotłach użytkowych, kotłach przemysłowych i miejskich kotłach na stałe odpady, wykazano, że zmniejszają NOx o 70-95%. Nowsze zastosowania obejmują silniki wysokoprężne, takie jak silniki na dużych statkach, lokomotywach spalinowych, turbinach gazowych, a nawet samochodach.

Zastosowanie SCR ma obecnie kluczowe znaczenie dla spełnienia norm emisji spalin EURO6 dla ciężkich samochodów ciężarowych, a także dla samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych. W wielu przypadkach emisje NOx i PM (cząstek stałych) zostały zmniejszone o ponad 90% w porównaniu z pojazdami z początku lat dziewięćdziesiątych; dzięki w dużej mierze technologii SCR.

Katalizatory SCR są wykonane z różnych materiałów ceramicznych stosowanych jako nośnik, takich jak tlenek tytanu, a aktywnymi składnikami katalitycznymi są zazwyczaj tlenki metali podstawowych (takich jak wanad, molibden i wolfram), zeolity lub różne metale szlachetne. Opracowano także inny katalizator na bazie węgla aktywnego, który można stosować do usuwania NOx w niskich temperaturach. Każdy składnik katalizatora ma zalety i wady.

Katalizatory z metali nieszlachetnych, takie jak wanad i wolfram, nie mają wysokiej trwałości termicznej, ale są tańsze i działają bardzo dobrze w zakresach temperatur najczęściej spotykanych w zastosowaniach kotłów przemysłowych i użytkowych. Trwałość termiczna jest szczególnie ważna w samochodowych aplikacjach SCR, w których zastosowano filtr cząstek stałych z wymuszoną regeneracją. Mają także duży potencjał katalizujący do utleniania SO2 na SO3, który może być bardzo szkodliwy ze względu na jego kwaśne właściwości.